KTR聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接，是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)常用的聯(lián)接部件。
KTR聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能嚴(yán)格的對(duì)中。根據(jù)聯(lián)軸器有無(wú)彈性元件、對(duì)各種相對(duì)位移有無(wú)補(bǔ)償能力，即能否在發(fā)生相對(duì)位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，KTR聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。
KTR聯(lián)軸器在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，往往會(huì)因聯(lián)軸器對(duì)中調(diào)節(jié)工作的誤差而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)軸振動(dòng)和軸承過(guò)熱等現(xiàn)象，有時(shí)甚會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)軸折斷等重大事故。為了機(jī)組聯(lián)軸器的安裝，確保機(jī)組的正常運(yùn)行。由轉(zhuǎn)動(dòng)體自重形成的軸心線撓曲叫自然撓度線。在定心時(shí)不能把它當(dāng)成直線，必須按照它的自然撓度線定心，KTR聯(lián)軸器才能定心上作的。
在透平機(jī)精找正后，各轉(zhuǎn)子的線，包括電機(jī)線和增速器線，應(yīng)形成一條連續(xù)的撓曲線，機(jī)組各段轉(zhuǎn)子或軸的自重?fù)隙?，通常在制造時(shí)已經(jīng)要求限定在一個(gè)范圍內(nèi)，通過(guò)定心時(shí)的測(cè)量，也可以計(jì)算出來(lái)。每個(gè)軸都有它自己的軸心線，KTR聯(lián)軸器也有它自己的旋轉(zhuǎn)線，凡是后套裝的聯(lián)軸器，或多或少會(huì)造成軸和聯(lián)軸器的軸心線不重合，即聯(lián)軸器外徑的擺動(dòng)。這是由KTR聯(lián)軸器加工精度所決定的。在加工聯(lián)軸器的端面時(shí)，由于加工的方法不當(dāng)或精度的影響。
更新時(shí)間：2019-05-06 
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