油研YUKEN電磁換向閥應(yīng)用詳情

換向閥簡介：
閥門有助于減少應(yīng)用和空間中的閥門數(shù)量安裝，然后終導(dǎo)致您的尺寸和成本減少機(jī)器。
外部導(dǎo)排放模型的導(dǎo)壓力必須始終超過主壓力端口“P”的壓力。
避免將導(dǎo)排放口連接到可能存在喘振壓力的管路上。
具有平衡功能時的排水連接
當(dāng)具有平衡功能的閥門與內(nèi)部排放型一起使用時，平衡導(dǎo)閥受到操縱壓力波動和壓力設(shè)定變得不穩(wěn)定。
因此，請務(wù)必使用外部排水型閥。
由于閥門是提升閥型，轉(zhuǎn)換響應(yīng)時間非?？欤瑳]有重疊。
由于沒有加壓油泄漏，因此不會發(fā)生液壓鎖定座椅部件。
易于減少液壓系統(tǒng)的沖擊
通過為飛行員選擇合適的孔口直徑，打開/關(guān)閉時間可以自由設(shè)定流道的尺寸。
因此，順利啟動和執(zhí)行器的停止可以與使用無沖擊類型一起完成提升。

工作原理：
液壓系統(tǒng)中ON / OFF噪聲和管道振動也可以減少。
這些閥門由電磁操作導(dǎo)閥和導(dǎo)閥組成操作的從動閥。 
當(dāng)螺線管通電時，導(dǎo)閥引導(dǎo)流動以移動從動閥的閥芯，從而改變液壓回路中的流動方向。
高壓[31.5 MPa（4570 PSI）]高流量意味著高壓緊湊的系統(tǒng)設(shè)計。
隨著每個閥門的壓力下降，系統(tǒng)節(jié)能增加大大減少了。

閥門結(jié)合了方向控制，流量控制三個功能以及導(dǎo)式止回閥（或平衡閥）。

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